Kako voziti v različnih državah

Na svetu je veliko kultur, ljudi in tradicije. Ne morete reči, da so nekateri boljši od drugih. Samo včasih ne moremo razumeti vseh posebnih tujih kultur. Ampak to je ta raznolikost, ki naredi življenje tako svetlo in zanimivo.

V tem primeru se posebnosti kultur manifestirajo ne le v jeziku, ampak tudi v slogu vožnje po cestah. Da, da, v različnih državah so se njihove tradicije avtomobilske vožnje že uresničile. In zakaj se ne bi malo potrudili, se seznanili z navadami voznikov v različnih delih sveta?

Kako voziti v različnih državah

Egipt.

Zdi se, da v tej državi ne vem, kakšna so pravila na cesti. Ni presenetljivo, da se nesreče zgodi pogosto na cestah. Torej, tudi s prednostjo na cesti, se mora voznik obrniti na straneh glave in stalno gledati v ogledalo. Na cestah avtomobila se nenehno medsebojno obveščajo, na ta način komunicirajo. Voznikom je celo priporočljivo, da se zaloge na slušalke ali earplugs. Tukaj signalizirajo brez posebnega razloga, s čimer navajajo svojo prisotnost na cesti. Ni priporočljivo voziti po državi ponoči – vozniki se želijo ustaviti na cesti in izklopiti vso razsvetljavo. Na cesti morate počivati ​​z največjo pozornostjo – lahko so ujete kače. Glavni prevoz v državi ni samo star avtomobil, temveč tudi kamele.

Kako voziti v različnih državah

Avstrija.

Tu se vozniki ne mudi, saj imajo vsa pravila v avstrijski pehoti. Vozniki tukaj spoštujejo pravila in preprosto ne razumejo tistih, ki se odločijo, da bodo nenadoma pokazali vljudnost in zamudili, imeli prednost. Preobrat na desni je ponavadi strašen greh. In ne bodite presenečeni, da bodo zaradi hude kršitve vozniki obveščali policijo. Na cestah v državi so glavni stroji BMW, Audi, Mercedes-Benz.

Kako voziti v različnih državah

Španija, Italija, Portugalska.

Vozniki v teh državah, celo temperamentni, vendar ne agresivni. Res je, da ne morem viseti na repu, utripati dolg svetlobni pramen in celo presegati hitrost. Toda vse to ni narava očitne agresije. Če želite voziti avto na Siciliji, morate založiti na dobrem delu gneče, ker so križišča tako zmedena z znaki, da morate prevzeti pobudo. Tudi izkušeni vozniki vstopajo v neumnost, tako iskanje z znaki in kazalci. In za ljubitelje še posebej gnusne vožnje obstajajo zelo velike kazni za kršitev pravil. V teh državah na cestah običajna sredstva – Seat, Alfa Romeo, Fiat.

Kako voziti v različnih državah

Anglija.

Lokalni vozniki se štejejo za čiste, dejansko na cestah vladajo aroganco in postanejo nevljudni. Ta razlog – veliko število obiskovalcev – turistov in priseljencev. Poleg tega je levi promet za večino kontinentalnih obiskovalcev zmeden. Toda policija spoštuje policijo. Na splošno je sistem javnega prevoza precej razvit v državi, zato avto ni prevozno sredstvo, ampak razkošje. Ford Fiesta je priljubljen v Angliji, najbogatejši ljudje pa dovoljujejo uporabo luksuznih znamk – Bentley, Jaguar, Aston Martin, Rolls-Royce.

Kako voziti v različnih državah

Maroko.

V tej državi vozniki ne vedo, da obstaja kultura vožnje. Na cestah je nekaj avtomobilov, večinoma so vse stare. Pogosto je avtomobil pakiran za 5-6 oseb. Avtomobili se počasi gibljejo, ne pohiti nikamor. Tam, kjer lahko pospešite do 80 km / h, se vozilo vrti s hitrostjo 40. Tukaj ne skrbite in ne poskušajte predvidevati razmer na cestah in ne uporabljajte smernih signalov. In pogosteje je mogoče spoznati Mercedes 124 in Dacia Logan.

Kako voziti v različnih državah

Norveška, Švedska, Finska.

Vožnja je zelo disciplinirana in vozniki z veseljem pomagajo tistim, ki jih potrebujejo na cesti. Kršitve predpisov v teh državah so precej strogo kaznovane, zato ni treba kršiti strogih omejitev hitrosti. V zimskem času, vozniki se prijateljsko premikajo na zimske pnevmatike in ne poskušajo tvegati. Menijo, da je v Skandinaviji najbolj kvalificirani vozniki na svetu.Glavne znamke avtomobilov na cestah so Volvo in Saab.

Kako voziti v različnih državah

Tajska.

Vozniki v tej državi so mirni, vljudni in prijetno predvidljivi. Toda na cestah je še vedno nevarno. Razlog je veliko skuterjev in motornih koles. Vozniki teh dvokolesnih vozil se večinoma trudijo s tehniko, vendar morate še vedno biti zelo previdni na cestah. Še posebno se nanaša na turistična mesta, kjer je na voljo veliko opreme. Torej, brez posebne potrebe in izkušenj vožnje v lokalnih realnostih, je bolje, da ne vozite za volanom. Gibanje v takih megalopolizih, kot je Bangkok, je zelo kaotično in gosto, vendar tukaj obstaja malo resničnih nevarnosti. In vozniki se običajno premikajo na tovornjake in skuterje.

Kako voziti v različnih državah

Japonska.

Na tem otoku so zelo pristojni in vljudni vozniki. Nepričakovana težava lahko počaka na obiskovalce – navigacijo v veliki metropoli. Bistvo je, da kazalci v angleščini niso povsod nameščeni. In Japonci radi vozijo na majhnih avtomobilskih znamkah Honda, Toyota, Nissan. Navsezadnje so gospodarni in jih je lažje parkirati.

Kako voziti v različnih državah

Nemčija.

Nemški vozniki imajo hitrost in pritisk. Odsotnost in nepismenost vožnje tukaj sta preprosto nevzdržna. Preprosto se morate premakniti s hitrostjo večine in med vožnjo ne narediti napak, nato pa bo voznik v toku udoben. Nemci imajo železne živce, so v vsakem trenutku pripravljeni, da pritisnejo zavorni pedal. Ne bodo zamudili, pokažejo zavoj, v 3-5 sekundah bodo naredili manever. In glavni sovražnik vseh voznikov je tajni nadzor policije. Mimogrede, stereotipi o Nemcih niso vedno resnični. Torej, včasih se kršijo pravila o cestah, vendar nihče o tem ne bo poročal policiji. Glavne znamke avtomobilov na cestah so BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen.

Kako voziti v različnih državah

Francija.

Zdi se, da Francozi predstavljajo podobo povprečnega evropskega voznika. Kršijo majhne stvari, nekateri so prepočasi, drugi pa, nasprotno, nekoliko presegajo hitrost. V velikih in tesnih mestih je kontaktno parkirišče pogosto. Običajno je piti vino ob večerji, nato pa sedi za volanom. Treba je omeniti, da so v Franciji precej drzno na cestah motoristi. Če se pred njimi pojavijo utripalci in žandarji, to pomeni prehod pomembne osebe. Najpogosteje francoski izberejo take nacionalne blagovne znamke, kot so Renault, Peugeot, Citroen.

Kako voziti v različnih državah

Združene države Amerike.

V tej državi so vozniki večinoma disciplinirani, toda samo velike razdalje, široke ulice in velike velikosti avtomobilov preprosto prisilijo, da jih razpršimo. Tu lahko spoznate ženske, vodite ogromne SUV, kot tudi družinske avtomobile-pick-up tovornjake. Bolje je, da se držite stran od takih predmetov. Vozniki strogo upoštevajo omejitve hitrosti. V Ameriki je splošno prepričano, da mora pravi državljan imeti avto, kar poudarja status. Zato je mestna infrastruktura skrbno načrtovana za avtomobile. Javni prevoz se razvija le v največjih mestih, kot je New York. V drugih primerih, tudi v trgovini z živili so ljudje prisiljeni potovati z avtomobilom. Zato so pravice v Ameriki v večini držav izdane že 16 let. In v Dakoti na splošno jih lahko dobite celo 14 let in 3 mesece. Najbolj priljubljena blagovna znamka avtomobila v državi, presenetljivo, ni Ford, temveč Toyota. Sledijo jim Honda in Chevrolet.

Kako voziti v različnih državah

Rusija.

Domači pokrajini so bili vedno znani po drznosti in hudobnosti na cestah. Vozniki pogosto preprosto ne upoštevajo cestnih pravil, kar pomeni, da so nesreče na ruskih cestah visoke. Mnogi vozniki gredo živčno, nekaj je nenehno ogorčen. Čeprav se je položaj v zadnjem času izboljšal, se to ne zgodi tako hitro, kot bi želeli. Glavni objekt na domačih cestah sta Lada in Zhiguli.

Kako voziti v različnih državah

Turčija.

Vozniki tukaj so podobni ruskim. Všeč so piskanju in utripanju v visoki svetlobi, presegajo hitrost in prehitevajo na desno.Če imate v Moskvi vozniško znanje, potem bo v Turčiji zelo udobno. Da, in pešci so tukaj, da se ujemajo z vozniki, ne sledijo preprostim pravilom in prečkajo cesto, kamor samo želijo, in celo pustiti naprej, za zvestobo, otroke. Blagovna znamka Tofas Sahin je še posebej priljubljena v Turčiji.

Kako voziti v različnih državah

Indija.

V tej deželi ni treba govoriti o urejenem gibanju – tukaj je vladal kaos. Vozniki preprosto ne morejo ustrezno oceniti situacije in se obnašati v skladu z logiko. In vsi prometni znaki se preprosto zanemarjajo. V Indiji vozniki radi dekorirajo svoje avtomobile. In pešci tečejo po cesti kjerkoli, veliko jih je na splošno neustrezno, saj so v stanju intoksikacije z drogami. Druga nepričakovana nevarnost na cestah so krave, ker so svetinje in jim je vse dovoljeno. Glavne znamke avtomobilov v Indiji so Indostan, Tata.

Kako voziti v različnih državah

Kitajska.

Čeprav so vozniki tukaj prijazni, na cesti enostavno naredijo tvegano in izpuščajoče gibe. Cestne oznake, semaforji in hitrosti pogosto niso pomembne. Toda rog ima pomembno vlogo. Na Kitajskem življenje pešcev sploh ni cenjeno – jih ne zamuja niti pri križiščih. Glavni prevoz v prevladujoči državi je skuterji, ponovno sestavljeni na Kitajskem Volkswagen in stroji lokalnih skrivnostnih znamk.

Kako voziti v različnih državah

Poljska.

Nihče ne opazi umetnosti prehitevanja, včasih celo dvojni trdni ne prenehajo brzdati voznikov. Avtobahnovi na Poljskem so včasih nekoliko boljši kot v Nemčiji, vendar so v provinci ceste tako grozni kot v Rusiji. Vozniki na cesti morajo prehiteti veliko tovornjakov. Policija lahko zlahka vzame podkupnino, ki je načeloma izključena v večini evropskih držav. Častniki zakona na Poljskem se skrivajo v grmovju. V državi je blagovna znamka Opel priljubljena, prinaša stare Volkswagen iz sosednje Nemčije.

Kako voziti v različnih državah

Belorusija.

Vozniki tu so zakoniti in kultivirani, zelo prijazni. In ceste v Belorusiji so že zelo dobre in čiste, kontrast je še posebej opazen pri vstopu iz sosednje Ukrajine ali Rusije. Službe prometne policije ne podkupijo, lahko pa zahtevajo plačilo globe na kraju samem. Glavne znamke avtomobilov na cestah države – Audi A80, Volkswagen Passat.

Kako voziti v različnih državah

Gruzija, Azerbajdžan.

V teh državah Zahodne Kavkaza je norma hitra in agresivna vožnja. Kdo je prvi uspel, je prav in pravila so sekundarna. Glavni prevoz tukaj je Mercedes.

Kako voziti v različnih državah

Uzbekistan.

V tej državi ne vključujejo luči celo ponoči, saj je veliko avtomobilov opremljenih s sistemom nočnega vida. Vozniki ne uporabljajo rogov, temveč kot priložnost za komuniciranje. In se preselijo ne le na avtomobile Nexia, Damas, Daewoo in Matiz, ampak tudi na osli.

Kako voziti v različnih državah

Brazilija.

V tej državi je enosmerni promet pogost, vendar je desničar. Na cestah vozniki pogosto vozijo, zato morate sodelovati v tem procesu ali čakati na straneh. Parkiranje tukaj, kot je potrebno, in nekateri pustite avto tudi sredi ceste. In če nekje za to dobro, potem zagotovo ne v Braziliji. Če se vozite z avtomobilom na obsežnih območjih države, morate razmišljati o svoji varnosti. In ne vedno, bi morali pri voznikih pričakovati nevarnost. Tudi v prometnem zastoju se lahko srečate z roparjem, ki bo zahteval denar in dokumente. Zato je vredno voziti in stati z najbolj zamašena okna in vrata. Ne prezrite zahtev dečkov, ki skrbijo za parkirani avto, pustite jih za čaj. Konec koncev, drugače lahko najdete svoj avto v nepopolni konfiguraciji.

Kako voziti v različnih državah

Švicarska.

Ko je v tej državi voznik najprej odstranil svoj anti-radar. Navsezadnje to pomeni strogo prepovedano z zakonom. Vsiljivec ne more dobiti samo globe, temveč tudi za rešetkami.Obvezno tukaj je uporaba varnostnih pasov, medtem ko morajo tisti, ki niso pritrjeni, izkazati potrdilo, da tega ne morejo izvesti iz zdravstvenih razlogov. Tukaj ne morete uporabljati mobilnih telefonov. In najbolj priljubljen prevoz v državi je kolo, medtem ko se vsi taki udeleženci gibanja obravnavajo z največjim spoštovanjem.

Kako voziti v različnih državah

Ciper.

Na otoku je levo gibanje, ki je zapuščina “angleške” poti v zgodovini. Zato je treba na desno prehitevati. V mestnih deželah je prepovedano potovati hitreje od 50 km / h, tudi pri hitrih avtocestah je nemogoče pospešiti več kot 100 km / h. Upoštevati je treba posebna pravila prometnih predpisov v tej državi – kajenje v kabini z otroki, mlajšimi od 16 let, bo povzročila globo do 120 USD. Policija spremlja videz prostorov, saj so se mnogi vozniki namenoma naginjali ali jih opraskali, poskušali prevarati skupne fotografske in video kamere.

Add a Comment