Najlepše postaje metroja

V sodobnih metropolitanskih območjih je metro ena najhitrejših vrst javnega prevoza. Prva podzemna metroja se je začela 10. januarja 1863 v Londonu. Gradnjo cest je izvajala družba “Metropolitan Railways” (kar pomeni “metropolitanske železnice” v angleščini).

Vendar pa je v Parizu skupni pomen besede “pod zemljo” in običajna kratica “metro”. Za izgradnjo metroja v Parizu je bilo sklenjeno, da se vzpostavi ločeno podjetje “Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris” (prevedeno iz francoskega – “pariška družba metropolitanske železnice”).

Postopoma so besede, kot so “metro”, “metro” pridobili pomen mestne izven osebne železnice v francoščini in nato preselili v druge jezike, vključno z ruskim.

Največje metroje na svetu so zastopane v več kategorijah. Po številu postaj in dolžini poti je najbolj obsežna v New Yorku. Dolžina prog je v Šanghaju (420 kilometrov) in Londonu (408 kilometrov). Glede na letni in dnevni tok potnikov – v Tokiu in Moskvi.

Številne postaje podzemne železnice so prava mojstrovina stavbne umetnosti. Nekateri so zelo podobni muzejem, drugi pa spominjajo na raznolike prizore iz znanstvenih fantastičnih filmov. Ta članek predstavlja najlepše postaje podzemne železnice po vsem svetu. Postaja “Kievskaya”, Moskva, Rusija.

Najlepše postaje metroja

. On Nepozaben vtis je ostal gostom postaje podzemne železnice v Moskvi. Ujemajo s svojo kraljevsko arhitekturo. Ampak, med mnogimi postajami je pravi “biser”. Metro postajo “Kievskaya” ocenjujejo svetovni strokovnjaki o dostojanstvu in se imenuje “najbolj rafinirani”. Njegova zasnova je nastala v tridesetih letih 20. stoletja. Takrat je bila vodilna usmeritev v arhitekturi in umetnosti države “sovjetski monumentalni klasicizem” (znana tudi pod imenom “Stalinovo cesarstvo”). To je razlog, zakaj so potniki pozdravili velike lestence, freske in bas-reliefi, obokane strope z ornamenti, tako da je jasno spominja na okras palače. Oblikovanje tukaj je posvečeno sovjetski Ukrajini in temo ponovne združitve Ukrajine z Rusijo. Postaja je okrašena z velikim številom slik. Na strehi stebrov ima štukature medaljoni 24 freske prikazujejo delavcev različnih strok (arhitekti, pridelovalci, železnice, športnike, energijo, živine, znanstveniki in kemiki, itd). Stebri so končani s svetlim marmorjem in dodatno okrašeni z barvnimi keramičnimi kapi. Ob koncu postaje je na praznovanju 300. obletnice ponovne združitve obeh držav velika obeležje ljudskih svečanosti. Verjetno je težko najti takšno spremstvo v neki drugi podzemni železnici. Kljub tako izraziti “sovjetski” temi se zdi, da padeš v podzemne kraljeve palače. Postaja “Drassanes”, Barcelona, ​​Španija.

Postaja Drassanes je bila zgrajena leta 1968. V zadnjem času je arhitekturni urad On-A Arquitectura razvil nov dizajn za podzemno železnico v Barceloni. Za obnovo je bil uporabljen projekt mladih tridesetletnih arhitektov Eduarda Gutiérrez Munnéja in Jordi Fernándeza Ríoja. Umetniki so morali delati v razmerah omejenega, skoraj stisnjenega prostora. In najboljša stvar, ki jim je prišla, je bila, da postajo spremenijo v pravi vlak. Stene predora, ki gladko prehajajo v tla, so prekrite z belim betonom. Talna konstrukcija je zanesljivo zaščitena pred vibracijami. Stropi so pobarvani s črno barvo. Pomemben element, ki poudarja kontraste, so bele svetilke v obliki prekinjenih črt. Stene prehodov postaje so urejene s svetelim mozaikom.

Najlepše postaje metroja

Mitropolit iz Stockholma, Švedska.

Vse postaje podzemlja Stockholma so okrašene z nenavadnimi instalacijami in pravimi umetniškimi deli. Na 100 podzemnih postajah si lahko ogledate umetniške predmete, ki jih ustvarijo 140 umetnikov, samo za okrasitev predorov.Potovanje na javnem prevozu ni nikoli tako povišano. Ni za nič, da metro v Stockholmu včasih imenujemo najdaljšo umetniško galerijo na svetu. Vendar pa ta prometni sistem preseneča ne le z nestandardno zasnovo. Mnoge postaje se ponašajo z nenavadno arhitekturo, ki udari obiskovalce v glavno mesto Švedske. Postaja T-centralen, odprta leta 1975, je priznana kot najbolj izvirna. Veliko fresko se nanese neposredno na podzemni tleh, zaradi česar postaja spominja na jamo. Tako arhitekt opominja potnike, da je Stockholm zgrajen na skalnem terenu.

Najlepše postaje metroja

Mitropolit v Münchnu, Nemčija.

Eden najmlajših na svetu je münchensko podzemlje. Odprt je šele leta 1972. Za danes se to prometno omrežje razteza 103 km. Zahvaljujoč sto odstotnim opremljenim z dvigali, travolatorji in tekočimi stopnicami ter dobro premišljenim sistemom transplantov, se metroja v Münchnu šteje za eno najbolj udobnih v Evropi. Vendar kjerkoli na svetu ne boste našli takega upora domišljije, subtilnega občutka barve in sloga. Ne gre samo za postajo – temveč za kulise iz pravljice ali fantastičnega filma. Ostaja samo zavist lokalnih prebivalcev, ki dan za dnem uživajo tako lepoto. Idealna kombinacija klasičnih in urbanih trendov v oblikovanju.

Najlepše postaje metroja

Mitropolit New Yorka, ZDA.

Največji metroski sistem na svetu glede na število postaj in dolžino poti vsebuje 468 postaj, ki obsegajo 26 prog. 153 postaj je nadvoženih, 38 se nahajajo na tleh in 277 – pod zemljo. Najgloblja je “191 Street” (prevedena iz angleščine – “191 Street”) – nahaja se na globini 60 m. Žal večina postaj, razen novih, pa tudi številnih vozlišč za prenos, niso prilagojene invalidom .

Veliko postaj podzemne železnice je značilnost najmočnejšega mesta v ZDA. Vsakdo se vedno mudi za nekaj posel, popolnoma potopljen v svoje misli. Da bi v vrelo življenje prebivalcev metropole dali prefinjenost in hrano za dušo, so najboljši umetniki iz vsega sveta ustvarili edinstveno vzdušje za mnoge postaje. Vendar pa je tukaj dragocen nasvet: preden začnete raziskovati podzemno železnico v New Yorku, je vsekakor vredno seznaniti s spletnim vodnikom, ki vam bo povedal, kako ne zamudite nobenega zabavnega umetniškega predmeta, kar je dovolj za podzemno železnico.

Najlepše postaje metroja

Mitropolit iz Dubaja.

9. september 2009 ob 9 uri 9 minut in 9 sekund prvič, podzemna železnica v Dubaju je odprla svoja vrata. In dve leti kasneje je bila druga vrstica že odprta. Toda dolgotrajni preparati stanejo na učinek. Doslej so zgradili in delali samo dve veji, ki vključujejo samo šestinštirideset postaj. Vendar pa njihova zasnova preplavi domišljijo. Metro vtisi sliko iz prihodnosti, ne samo od znotraj, ampak tudi od zunaj. Svetloba vstopi v tla skozi majhna okna. V vseh postajah podzemne železnice, prehodih in vlakih se zrak obdrži in vzdržuje pri 20 ° C. Presenetljiva arhitektura tlorisnega dela privablja številne turiste iz vsega sveta. Za podzemno železnico je razvit skupni arhitekturni slog – postaje so pokrite z neobičajno kupolo, ki pokriva notranje prostore. Tako bodo arhitekti spremenili vse tradicionalne ideje o zasnovi in ​​izgradnji metro sistemov. Postaja “Iidabashi”, Tokio, Japonska.

Vsaka medalja ima, kot pravijo, dve strani. Tako je podzemna železnica prestolnice Japonske na eni strani priznana kot najprodornejši podzemni prometni sistem na svetu in po drugi strani eden najbolj nekonvencionalnih v smislu arhitekture in oblikovanja. Posebej znan po svojih zanimivih notranjih in nenavadnih likovnih predmetih je linija Oedo. Oblikovanje postaje Iidabashi je zasnoval znani arhitektonski urad Makoto Sei Watanabe Architects. Podzemna postaja je bila zgrajena leta 2000.Struktura fasade je sestavljena iz jeklene pločevine, ki jo dopolnjujejo različni stekleni elementi. Pozornost si zasluži notranjo sobo. Za delo z modernim dizajnom je vredno obiskati. Na primer, ob liniji tekočih stopnic obiskovalce pozdravi svetlo zelena geometrijska skulptura. Odraža hitrost življenja v mestu in duha visoke tehnologije, večina dekor elementov so v obliki 3D. Zasnova postaje je pravilno priznana kot ena od najbolj izvirnih na svetu. Postaja “Muzej”, Toronto, Kanada.

Večina postaj podzemne železnice v Torontu je zgrajena po standardnih shemah. Odločitve o prostorskem načrtovanju, vključene v njihovo arhitekturo, so gospodarne. Zaključni materiali so večinoma preprosti, vzdržljivi, poceni in dobro dokazani v obratovanju. V tem primeru so postaje namenjene za prenos največjega potniškega prometa z minimalnimi stroški gradnje, vendar izpolnjujejo zahtevane standarde udobja za potnike in vzdrževalno osebje. Tako imajo postaje metroja izjemno funkcionalno obliko. Vendar postaja “Museum”, ki se nahaja neposredno pod muzejem Royal Ontario, se nahaja v ozadju sivih notranjosti. Bila je obnovljena pod vodstvom arhitekta Daniel Libeskind. Tradicionalni oblikovalski stebri so nadomestili zanimive muzejske eksponate – egipčanske sarkofaze, totemske stebre in kipe plemena Maje. Zapustijo nepozaben vtis. Stene postaje so okrašene z masivnimi aluminijastimi pokrivali s hieroglifami, ki označujejo njegovo ime. Poleg tega je zanimivo dejstvo, da lahko obiskovalci muzeja v Torontu takoj vstopijo v podzemno železnico. Potrebno je samo prehod skozi poseben prehod neposredno iz postaje podzemne železnice.

Najlepše postaje metroja

Linija “A” praškega metroja, Češka republika.

Vzorce inovativnega oblikovanja in celo najbolj resnične mojstrovine sodobne umetnosti vedno ne čakajo na turiste v umetniških galerijah. In črta “A” praškega metroja je najboljši dokaz tega. Kronološko je ta vrstica druga v sistemu. Odprt je bil leta 1978 in najbolj razširjen v osemdesetih letih 20. stoletja. Do danes je njegova dolžina 11 kilometrov in vključuje 13 postaj. Zasnova linije je zelo izvirna. Kombinacija različnih tekstur, materialov in barv je ta metro edinstvena. Takšna svetla in drzna odločitev lahko zavidata številna najboljša dela sodobne arhitekture. Ta notranjost ne samo, da je všeč oko, ampak tudi prispeva k hitro usmerjenosti potnikov v metro sistemu.

Najlepše postaje metroja

Pan Panoramski predor, Šanghaj, Kitajska.

Šanghajska metro je največja po dolžini linij na svetu (420 kilometrov). Dnevni promet je več kot 7 milijonov ljudi. Vendar pa poseben poudarek potrebuje panoramski predor v Šanghaju. Dolžina “znamenitosti” je le 647 metrov. Ta prometni sistem povezuje dve zgodovinski četrti mesta. Potniki pričakujejo kratko, a zelo razburljivo potovanje. Zdi se, da ste preneseni v vzporedni svet. Ta nenavaden učinek je dosežen s pomočjo nenehno zvočne glasbe, pa tudi z lahkimi in 3D učinki.

Add a Comment